對於台鐵產業工會昨(十七)日召開記者會,指控臺鐵局調薪跳票及新人一年內離職率達三成,台鐵局稍晚回應,強調為採鼓勵久任設計,故而新進佐、員級員工起薪,高於一般行政機關同級人員,然高員級起薪則略低於一般行政機關,此為制度設計的目的,激勵員工並增加人員留任誘因,至於離職率高達三成,經台鐵查並非實情,包括去年新進人員離職率僅百分之三點一,較往年百分之八大幅降低許多。台鐵局表示,基本薪因係採鼓勵久任設計,故而新進佐、員級員工的起薪將高於一般行政機關同級人員,而高員級的起薪則略低於一般行政機關,此為制度設計的目的,已委託顧問公司進行合理化待遇制度研究,希望在制度面、整體待遇滿足度以及公平性等面向尋求長期、穩定性的突破,以安定員工生活,激勵員工並增加人員留任誘因;變動薪部分,因台鐵近年來在交通部及行政院支持下已陸續爭取發給各項職務津貼、費用、獎金等共十一種,特別是在工會的協助下,這兩年來,分別爭取到績效獎金併入專業加給及危險津貼,實質的增加同仁整體待遇。至於新進人員一事指控,台鐵回應,產工提出新進人員未滿一年離職率三成,並非實情,台鐵局在今年提報考選部請辦考試缺額,計九四六人,較民國一○一年、一○二年及一○三年為高,並沒有減少提報考試缺額的問題。


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